周边地区的物流配货上很是方便。沥青冷补料作为道路坑槽修补转用料，比起热料更适合小面积坑槽的修修补补，热料机一次的成本很高，并且只能一次性大吨位生产。应用在路面坑槽上是个较高的成本浪费。沥青冷补料 统一价，真实供货。
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 经过拌和而形成的一种混合料，强度形成过程，和热沥青混合料的强度，形成过程有所不同，其强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方，在行车和空气的作用下，使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固，对路面软的感觉，会在7—10天内逐渐消失…
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速凝冷补料虽然级配料与普通沥青冷补料相同，但是却添加有机高分子聚合物所组成的活性材料，在配以增强剂、增粘剂、抗水剂、稳定剂、挥发剂等共同作用，在施工摊铺后，通过摊铺压实后成型。

容易保存，冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
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用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

填满坑槽并压实，把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。


绿色环保，冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。
近日频道《 影评》特邀麦兆辉、潘耀明、庄文强三位主创轮番客演播室，共论创作成败得失，探讨创作质量提升之道。作为曾经联手打造了《无间道》的“麦庄组合”，以及奉献了《 风云》系列的三人，麦兆辉、潘耀明、庄文强此次联手进内地交上的答卷，会得到认可吗？在《 影评》中，三人又会如何直面“影评的声音”，自评了他们“北上”挑战的“非凡任务”呢？麦兆辉： 的人北上是一个趋势，提到和内地团队的合作，麦兆辉在《 影评》中表示，因为他们的普通话不够好，所以有时候会花费一些时间去沟通。